Anche la Sudcorea testa la rotta Artica: salpata la prima portacontainer verso l’Europa
La portacontainer sudcoreana "Panstar Acro" ha intrapreso il suo primo viaggio commerciale verso l'Europa attraverso una rotta artica. Questa iniziativa mira a testare un percorso alternativo rispetto a quelli tradizionali che attraversano il Medio Oriente, zone attualmente caratterizzate da tensioni geopolitiche, in particolare a causa del conflitto tra Stati Uniti e Israele contro l'Iran e le minacce degli Houthi nel Mar Rosso.
L'obiettivo principale è valutare se la diminuzione stagionale dei ghiacci renda la rotta artica praticabile dal punto di vista commerciale. Il viceministro sudcoreano Nam Jae-hon ha dichiarato che questa rotta potrebbe rappresentare un'alternativa valida alle tradizionali vie marittime, come il Canale di Suez.
La nave, operata dalla compagnia PanStar Line Dot Com di Busan, ha una capacità di 2.758 Teu e farà scalo in diverse città europee, tra cui Felixstowe, Rotterdam e Danzica, con un viaggio previsto di circa 45 giorni. La "Panstar Acro" seguirà un percorso simile a quello della nave cinese "Dubai Tower", che ha già navigato attraverso lo Stretto di Bering verso l'Europa.
Secondo il Korea Institute for International Economic Policy, questa rotta potrebbe ridurre la distanza tra Asia ed Europa di circa 7.000 chilometri, consentendo un risparmio di circa dieci giorni di navigazione. Tuttavia, l'aumento del traffico commerciale nella regione artica ha sollevato preoccupazioni da parte di organizzazioni ambientaliste riguardo all'impatto sull'ecosistema fragile e sullo scioglimento dei ghiacci.
